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    贵州高速公路最长的特大桥主跨成功合龙_中国国情_中国网

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  记者6日从中冶(贵州)扶植投资成长无限公司获悉,贵州紫云至望谟高速公路(简称“紫望高速”)火花特大桥主跨于5日上午成功合龙,标记着贵州最长、高墩最多的高速公路特大桥施工取得决定性胜利。

  中冶集团紫望高速公路项目部司理张红岩引见,大桥全长4.075公里,是全国山区高速公路中最长的特大桥之一。

  火花特大桥有五大特点,长、高、大、难、险。特大桥桥面最高处为115米,相当于30层楼之高。主桥的一座承台相当于一栋200多平方米的别墅。大桥有64个墩建在70度陡坡的半山腰中,桥梁摆布幅地势最大高差有80米之多,施工难度和平安风险庞大。

  记者领会到,中冶集团在扶植过程中,摸索使用了复杂地质前提下深桩基钻进手艺、改良了高墩附墙爬模手艺、立异使用了BIM等环节手艺,既降服了垂直运输坚苦、起吊设备互相关扰、高空功课风险大等施工难题,又节流人力财力,为同类桥梁施工堆集了经验。

  火花特大桥是紫望高速重难点节制性工程,紫望高速是贵州省“6横7纵8联”高速公路网规划“第五纵”赤水至望谟高速的结尾,也是贵州省首批PPP(公私合营)模式高速公路项目之一,大桥主桥持续刚构合龙后,将加速紫望高速公路紫云段的扶植。(完)

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